市委十届八次全会提出，全力发展以中高端制造业为重点的实体经济，实施高水平对外开放，加快推进内陆开放型经济试验区先行区建设，大力推进大数据与实体经济深层次地融合。近年来，以贵州轮胎为代表的一批老国有企业，在企业转变发展方式与经济转型的过程中，不断加大研发和技术创新投入力度。对标世界领先水平，向高端制造靠拢，向人机一体化智能系统转变发展方式与经济转型，努力实现高质量发展。
记者 虎俞均：你能想象，在偌大的工厂里，全部关上灯作业，是怎样的场景吗？我们把这样的工厂叫做“黑灯工厂”，所谓“黑灯工厂”就是不需要人工操作，关上灯作业的智慧工厂。今年以来，贵州轮胎股份有限公司通过技术革新，引进了很多像我身后这样的小型机器人智能化作业，在实现“黑灯工厂”的路上阔步前行。
“黑灯工厂”是迈向智慧化工厂的基础 ，要实现“黑灯工厂”的自如运转，在背后需要大量的智慧科技的帮助。在贵州轮胎股份有限公司胎胚转运车间，AGV机器人就是这样的智慧科技。这样类型的机器人，只需要依靠电脑输入指令，设计路线后，就算关上灯也能自如的工作。
贵州轮胎股份有限公司物流组组长 黄伟：这个车的功能就是实现搬运无人化，以前我们是用人工转运和一个四工位的小车在走，现在引进AGV小车之后，就能轻松实现从胎胚存放区到磷化车间的自动化无人搬运，以我们目前200万套的规模来讲，自动搬运的一个班是9个人，三个班可以减到27人，AGV小车在黑灯工厂的情况下也是一样能轻松实现生产正常。
关上灯后，这些智慧无人搬运车能自己有序的工作，不仅降低了人力成本，也能提高产能。近年来，贵州轮胎股份有限公司把发展人机一体化智能系统作为主攻方向，运用大数据、智能化，不断推进产业优化升级，投资3亿元对扎佐厂区实施智能化改造。
记者 虎俞均：在贵州轮胎股份有限公司的生产车间内，鼠标轻轻一点，当天的生产计划一目了然；借助这样的智能系统，车间就可实现无人化运转。
能一键了解所有生产流程进度的，就是贵州轮胎股份有限公司的生产信息化管理系统。主要是通过对生产计划的智能排产和生产的全部过程数据信息的监控，实现现场资源的合理调配。依靠这样的智能系统，彻底改变了企业过去落后的数据统计收集模式。大力提高了生产效率，扩大了产能。
贵州轮胎股份有限公司硫化班班长 吴元维：系统能实现的功能就是我们智能化生产，现场所有都能智能化体现出来。这个智能系统在我们以后黑灯工厂的生产情况下，能轻松实现现场无人化的监管生产，现场有什么问题可以实时通过系统数据反映出来，方便追溯、查找，都可以通过这个系统查出来。
市委十届八次全会提出，加快发展以中高端制造业为重点的实体经济，大力推进大数据与实体经济深层次地融合。作为已经走过60年风雨的老企业，贵州轮胎股份有限公司近年来通过技术革新，实施智能化改造，实现了“大数据与工业”的深层次地融合，焕发出新的活力。
贵州轮胎股份有限公司物流组组长 黄伟：接下来在扎佐三期300万套的老厂区改造搬迁的项目的工厂里面，我们准备实现从小料到胶片到大部件、胎胚、硫化全程自动化无人管理的项目。在黑灯工厂的项目推进过程中，我们通过引进AGV空中物流线智能化设备，逐步实现贵州轮胎的自动物流，黑灯工厂项目逐步落地。
“机器取代人”，少人化，乃至无人化，是“黑灯工厂”最为直观的一个变化。贵州轮胎股份有限公司为实现“黑灯工厂”的目标，正在积极探索用科技赋能实现轮胎“智造”的全新作业方式。同时，以全面满足市场需求为核心，加快落实“双基地、国际化”发展的策略，深化实施与市场之间的竞争适应的创新和变革，全方位提升公司产品竞争力、成本竞争力和服务竞争力，推动公司转变发展方式与经济转型实现国际化、智能化、绿色化高水平质量的发展。